本报讯记者刘晓荣报道：钢筋绑扎、沥青混凝土铺设、隧道衬砌支护……7月5日正午时分，安阳互通立交项目建设现场依然是机器轰鸣、焊花四溅，400余名建筑工人开足马力加紧施工，不断刷新项目“进度条”。截至目前，长治北收费站以南1.4公里已具备通行条件，完成工程总量的90%，正全面发力进行最后冲刺。
全长2380米的安阳互通立交项目是我市重点民生工程之一。项目起点为合成路与长北干线衔接处，向北新建两条分离式隧道，经长治北收费站两侧下穿青兰高速、309国道，终点与襄垣城际连接线贯通。工程开建以来，项目部全力克服疫情影响和施工条件差等因素，倒排工期、挂图作战，不断优化施工方案，强化技术支撑，加大人力、机械投入，抢抓施工黄金期，争分夺秒赶进度，有效保障工程快速推进。为有效节约施工成本，降低施工影响，项目采用工艺复杂的管幕施工技术，在挖掘隧道的同时，确保了青兰高速段的正常通行。作为牵头单位，市住建局充分发挥统筹协调作用，成立工作专班，坚持问题导向，全天候统筹调度，协调服务施工，为项目建设保驾护航。
原来的长北干线与襄垣城际连接线并不贯通，需要绕行太长线、309国道，极易发生交通拥堵。安阳互通立交项目对现状道路进行最大优化，将长北干线加宽延长，从6车道变成10车道，新建下穿隧道直通襄垣城际连接线，直线距离比绕行至少缩短2公里，将成为主城区向北拓展，对接联动山西中部城市群的重要交通廊道，对优化城市布局、促进城市扩容升级具有重要意义。
（来源：长治日报）
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