3月份以来，我国疫情发生频次增加，感染人数快速增长，波及范围不断扩大，快递包裹的安全性成为大众关注的焦点。广大市民能否一如既往舒心网购，放心拆快递？日前，记者走进中国邮政集团有限公司长治分公司，了解快递包裹如何安全送到市民手中。
“因为疫情，最近网购次数已经减少了。”网名“小鱼儿”的市民徐女士是一名网购达人。“和身边的亲朋好友一样，我最担心的是快递的安全性，这几天收快递的时候，我一遍遍地问快递员包裹的消杀情况。”徐女士说。记者从徐女士的快递物流信息中看到，3月16日，她会收到一件从广东发出的邮政快递。
记者第一时间联系中国邮政长治分公司网路运营中心，了解快递运输车的到达时间和相关情况。16日上午9时，记者带着徐女士和广大市民的疑问与担忧来到了中国邮政长治分公司邮件处理中心时，运输车正在卸件。
所有外来车辆司机，进行信息登记、体温检测和行程码检测后，如无异常情况，才能驶入。上午10时，一辆号牌为晋LC6854的运输车抵达，来自侯马邮区中心局的司机薛青河经过严格核查和登记后，将车开到了卸车区，等待卸车。车辆驶入卸车区后，打开车厢后门，对接传送带，由工作人员将快递包裹放到传送带上。“这些快递包裹从上传送带到完成分拣，会经过全面消杀。”记者跟随中国邮政长治分公司网路运营中心主任赵晓昊从员工通道进入，门打开后，自动测温仪屏幕立即呈现进入人员体温，记者在做好信息登记后，跟随赵晓昊的脚步“一探究竟”。
“解车—卸车—分拨—装车—封车是我们日常的工作流程，整个流程我们严格做到‘邮件不落地’。”赵晓昊边走边介绍，在传送带的入口和出口，都安装了自动消杀装置，不仅节省人工，而且喷洒均匀，更能保障消杀效果。“对于境外来的快递，我们进行重点消杀，经过专业人士消杀后放置24小时，通知收件人来取。”赵晓昊补充道，除了每日对工作场所定时定点进行消杀，工作人员上岗前须监测体温做登记，出示健康码和行程码，实行“绿码上岗”，并按要求进行核酸检测。
工作现场，工作人员戴着口罩、手套马不停蹄地分拣快递。完成了消杀的快递包裹被分拣员分拣至相应区域，再由装车人员装入已经进行过消杀的运输车辆。完成装车后，封车发运至各网点，途中任何人不得接触车厢内的包裹。
徐女士的快递由紫金路揽投部负责配送，记者跟随运输车辆前往营业网点。当车辆到达营业点时，身着工作服、佩戴口罩和手套的工作人员已在门外等候。车门打开后，工作人员迅速完成分拣，经过消杀的快递包裹被所属区域快递员装车，马上就要见到期待它们的主人，快递员拿出网点分发的装有消毒液的小喷壶，对自己负责的快件进行消杀。按照快递单号和收件人名字，记者找到了即将给徐女士派送快递的快递员。
因疫情防控需要，大部分小区不允许快递员进入。来到徐女士所在小区大门口后，快递员拨通了“小鱼儿”的电话，通知她前来收取快递。等待的间歇，快递员再次拿出小喷壶对包裹进行消毒。约5分钟后，戴着口罩和一次性手套的徐女士来取包裹，记者将这件快递进入长治后的消杀过程告诉了她。“没想到快递包裹竟然有如此严格的流程，我们又可以放心网购啦。”徐女士笑着说。
“我们把各项疫情防控措施做实做细，让大家安心、放心收快递。”紫金路揽投部负责人芦航告诉记者，为了保证快递员和收件人的安全，对包裹消杀后，清扫场地时还会对库房进行消杀，快递员每天上岗前都会进行测温，检查健康码、行程码，并定期进行核酸检测。
实地跟车采访结束已是下午5时多，快递员继续驾车奔向下一个社区，重复着：“您好，您的快递，请下楼签收。”
（来源：上党晚报）
[编辑：宋卓清]
| 
