□本报记者 崔晓宇
“原先道路和人行便道坑洼不平，现在小区周边环境改善了，感觉很舒畅。”近日，谈起周边道路的变化，家住淮海小区的李鹏伟由衷地竖起大拇指。淮海街是原淮海集团的生活区道路，建设年代久远，道路质量和地下管网都很复杂。2021年，经过相关部门详细勘察、设计和反复论证，以及各项前期工程准备，淮海街雨污分流工程于今年5月开始施工。
城市品质的提升，不仅表现在颜值上，“看不见的”地方更关键。和李鹏伟相比，临街商铺的王辉则感觉到了“里子”的重要性。“原先商铺内有一条排污管道，但经常堵塞，这次雨污分流的改造施工，我们积极和施工方反映，把这些问题一并解决了，并且便道铺设到了店门口。”王辉感慨道。
作为全国首批海绵城市示范城市，2022年，我市进一步推进雨污分流城市配套设施建设，对我市21条道路实施雨污分流改造。目前已有14条道路完工，项目全面完工后，我市雨污分流道路将达到177公里，占到主城区道路的76％，这对提升城市品质和市民获得感有着重要意义。
“雨污分流，简单地说，就是雨水进雨水管网，污水进污水管网。”市政管理中心主任原勇介绍，实施雨污分流的意义，通俗地讲，就是“雨水入河、污水进厂”。听起来简单，但实际施工难度不小。大多数施工道路建设年代久远，地下管网分布复杂，部分管线铺设时间太久，施工档案不全，有的部分或全部丢失，有的根本就没有档案资料，这给施工带来了很大困难。这些管线是城市的“血管”和“神经”，连着千家万户的生活，施工中稍有不慎就会造成严重后果。市政管理中心在多条道路同时施工的情况下，发扬工匠精神，下足绣花功夫，因地制宜做好“微手术”，成就民生“大幸福”。
在今年的雨污分流改造工程中，市政管理中心在要求施工精细化的同时，更加注重人性化。市政管理中心将道路按照城市标准恢复路面，要求施工单位注重临街门店与便道的衔接，在一些地势较高的地方修筑台阶，地势平坦的地方与便道铺设一致。市政管理中心副主任琚红伟说：“这样不仅保证了道路工程的整体统一，而且也为临街商户提供了方便。”
民之所需，行之所至。面对市委、市政府的殷殷重托和人民群众对美好城市环境的新期待，市住建局市政管理中心认真践行“让政府放心，让市民满意”宗旨，求真务实，锐意创新，持续深化市政设施精细化管理，交出让群众满意的民生答卷。
（来源：长治日报）
[编辑：宋卓清]
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